據(jù)悉，去年投資者對該行業(yè)避而遠(yuǎn)之，擔(dān)心業(yè)務(wù)增長放緩以及這個高度分散的市場出現(xiàn)惡性競爭。但本月，快遞類股大多小幅回升。在紐約上市的百世和在上海上市的圓通速遞漲幅最大，漲幅為16.5%，而上海韻達(dá)速遞(物流)有限公司股價漲幅最小，上漲6.9%。
數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過六年的高速增長后，快遞行業(yè)在2017年開始放緩。據(jù)研究公司Bernstein提供的數(shù)據(jù)，2017年包裹遞送量增幅幾乎減半，至28%，并在2018年進(jìn)一步降至27%。按包裹價值計算，增長也在減速。不過，近期數(shù)據(jù)的比較基數(shù)要比以前大得多，相對整體經(jīng)濟(jì)增長仍高出數(shù)倍，表明電子商務(wù)在中國的重要性繼續(xù)加大。而且，投資者信心本月起有所改善，原因在于數(shù)據(jù)顯示去年12月份包裹遞送量增長29%，為去年3月份以來最快增速。
華創(chuàng)證券駐上海的分析師劉陽稱，上述數(shù)據(jù)看起來令人鼓舞。他預(yù)計2018年全年包裹遞送量或增長20%-25%。他表示，投資者還認(rèn)為去年的劇烈跌勢令圓通速遞和申通快遞股份有限公司股票看起來很便宜。Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，圓通速遞基于預(yù)期利潤的市盈率為16.5倍，低于一年前的逾24倍。
Bernstein駐香港分析師Cherry Leung預(yù)計，從長遠(yuǎn)來看，這個年輕而又擁擠的行業(yè)將經(jīng)歷整合，最終將有大約三家大公司主導(dǎo)快遞市場。這對較大型快遞公司也應(yīng)是個利好。她說，在美國和日本等發(fā)達(dá)市場，大型快遞公司并不多，中國當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)難以維系。
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