眾所周知，亞馬遜是美國最大的一家網(wǎng)絡電子商務公司，位于華盛頓州的西雅圖。是網(wǎng)絡上最早開始經(jīng)營電子商務的公司之一，現(xiàn)在已成為全球商品品種最多的網(wǎng)上零售商和全球第二大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。目前跨境電商平臺亞馬遜發(fā)貨的主要方式有三種：FBA、第三方海外倉和自發(fā)貨。
早在今年4月份，亞馬遜中國便稱自2018年8月30日起，將不再為第三方國內(nèi)賣家提供FBA服務(即亞馬遜物流賣家服務)。那么今天我們一起來聊聊亞馬遜另兩種發(fā)貨方式：第三方海外倉和自發(fā)貨的那些事。
第三方海外倉
相比亞馬遜的FBA來說，海外倉的很多問題與客戶的溝通是比較及時的，而且價格比起FBA也是優(yōu)惠很多。有時候感覺亞馬遜的支持力度真的很小，網(wǎng)站的服務情況和倉庫很多事情都是不管的，而第三方的海外倉支持力度要大很多。另外，現(xiàn)在的海外倉要求并不是那么的高，只要你有貨，不管多少，都可以通過第三方海外倉供應商來節(jié)省自己的物流成本。
第三方海外倉相比FBA主要優(yōu)勢在于：
1、溝通問題：用戶發(fā)Email給FBA客服，最快第二天回復你，最慢1周。目前不少第三方海外倉有提供專屬顧問，并擁有24小時客服中心。
2、清關問題：FBA不提供目的地清關及收件人。部分第三方海外倉可以提供收件人和代交關稅等服務。
3、FBA分配三個地址：FBA為了節(jié)省美國境內(nèi)運輸成本，讓用戶發(fā)到三個不同的倉庫地址，浪費頭程運費。若非要發(fā)到一個地址則多加0.3美元/個。而部分第三方海外倉只需發(fā)往一個倉庫進行統(tǒng)一管理。
4、混儲的管理：FBA是混儲的，第三方海外倉則是專屬的 。
5、退貨問題：假設用戶不想做了，F(xiàn)BA發(fā)回中國的成本是天價，要么就是FBA讓你花錢銷毀。
6、倉儲費問題：FBA每個月120人民幣每立方米的倉儲費。
劣勢：庫存壓力大，有積壓風險，第三方海外倉管理水平參差不齊。
自發(fā)貨
自發(fā)貨選擇什么渠道，一般要根據(jù)所售產(chǎn)品的特性(種類、貨值、尺寸、安全性)、客戶的時效要求和所在地、物流預算以及淡旺季來綜合判斷。通常情況下，主要有郵政、快遞、專線這三種物流分類。它們的優(yōu)勢在于減少壓貨成本，倉儲費用少，操作上具有靈活性。劣勢在于listing曝光和排名比FBA少，容易因物流原因得到顧客差評，沒有Prime標志，很難爭取到Prime會員的青睞。
1、郵政包裹
郵政包裹的網(wǎng)絡渠道遍布全球，比其他物流方式的覆蓋面更廣，對于一般的跨境電商平臺亞馬遜中小賣家而言，2公斤以下的產(chǎn)品可選用郵政小包，2公斤以上的產(chǎn)品用郵政大包，當然一些情況下也可以考慮EMS或者E郵包。
2、快遞渠道
主要指DHL、TNT、FedEx和UPS四大巨頭，還有順豐、四通一達等，其中四大巨頭的速度和服務無可挑剔，但價格也偏貴，一般的商家很難承受。它們自建全球網(wǎng)絡，進行世界各地的本地化物流服務，可以把貨運到全球大多數(shù)的國家和地區(qū)，并且在官網(wǎng)能得到實時的物流追蹤信息。 四大巨頭有著各自的優(yōu)勢領域和地區(qū)，DHL是歐洲地區(qū)，TNT是中東和東歐，UPS是北美地區(qū)，F(xiàn)edEx是東南亞地區(qū)，優(yōu)勢地區(qū)基本上2-4個工作日可以抵達。 另外，快遞渠道對于產(chǎn)品本身還有一定的要求和限制，含電的、仿牌的、特殊類的產(chǎn)品基本上是無法實現(xiàn)遞送的，適用于貨值較高、客戶要求時效性，2kg以上的貨物。
3、專線物流
跨境專線物流的模式通常是，集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應降低成本，是針對某個國家或地區(qū)的快遞公司的自主渠道，如中東、美國、俄羅斯等。價格比商業(yè)快遞低一些，但時效性也慢一些，目前比較著名的有燕文物流、中外運安邁世等，可以對包裹進行追蹤，按具體的路線來收費，一般4-7個工作日可以到達。
小伙伴們，以上就是小編整理的關于亞馬遜第三方海外倉和自發(fā)貨的一些資料，希望對您有所幫助!
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