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無人機(jī)——未來的“快遞小哥”

    剁手黨的親們,你們的無人機(jī)“快遞小哥”即將上線!未來,給你送快遞的可能是小哥,也可能是無人機(jī)。9月7日,第二屆國際民航組織航空貨運(yùn)發(fā)展論 壇上,空中客車、順豐、菜鳥等航空、物流專家圍繞“航空貨運(yùn)與電子商務(wù)之間的相互作用”展開討論。目前,國內(nèi)外的航空及物流企業(yè)均已布局無人機(jī),不久的未 來無人機(jī)“快遞小哥”將上線。

  菜鳥要“24小時(shí)全國必達(dá),72小時(shí)全球必達(dá)”

  9月7日上午,“電子商務(wù)和技術(shù)進(jìn)步對未來貨運(yùn)航空的影響”會(huì)場,來自世界各地的航空貨運(yùn)、電子商務(wù)、物流企業(yè)的專家,將關(guān)注的焦點(diǎn)對準(zhǔn)“無人機(jī)”。

  近年來,世界的航空貨運(yùn)迅猛發(fā)展。中國躍居世界網(wǎng)購第一大國。

  巨 大的網(wǎng)購購買力,讓航空企業(yè)和電商大咖紛紛布局智慧物流產(chǎn)業(yè)。昨天的論壇上,來自阿里巴巴集團(tuán)的菜鳥國際航空物流規(guī)劃運(yùn)營總監(jiān)席魯浩分享了菜鳥的航空貨運(yùn) “小目標(biāo)”。魯浩說,菜鳥定下的“使命”是:未來,菜鳥航運(yùn)的包裹要做到“24小時(shí)全國必達(dá),72小時(shí)全球必達(dá)”。

  順豐研發(fā)智能物流軟件,無人機(jī)將把包裹送到你所在樓層

  今年上半年,順豐的收入增長了32%,作為國內(nèi)“最快”的物流企業(yè),順豐下一步有何布局?順豐速運(yùn)集團(tuán)副總裁兼順豐無人機(jī)系統(tǒng)董事長李東起以“科技對未來航空貨運(yùn)的影響”為主題,分享了順豐在航運(yùn)貨機(jī)方面的布局。

  “順豐的智慧物流網(wǎng)絡(luò)包括地網(wǎng)、天網(wǎng)和信息網(wǎng)。”李東起說,天網(wǎng)方面將建成“大型有人機(jī)+大型無人機(jī)+小型無人機(jī)”構(gòu)成的三段式航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。其中,大型有人機(jī)打造干線網(wǎng)絡(luò),大型無人機(jī)是打造支線網(wǎng)絡(luò),小型無人機(jī)直接是配送網(wǎng)絡(luò)。

  李東起說,目前順豐正在研制智能物流軟件,根據(jù)快遞小哥的數(shù)據(jù),不管是寫字樓每個(gè)樓層的客戶還是小區(qū)內(nèi)的小路和偏門,都將被繪制到地圖中,增加地圖的實(shí)用性。或許,未來的某一天,我們在寫字樓里就能收到窗外無人機(jī)投送來的快遞。

  目前,順豐擁有63架貨運(yùn)飛機(jī),去年運(yùn)送了111萬噸的貨物,占國內(nèi)整個(gè)航空貨運(yùn)的23%,“年底,我們還將有3架飛機(jī)到位。”李東起說,順豐看好物流無人機(jī)項(xiàng)目,認(rèn)為有巨大的市場前景和應(yīng)用前景,順豐將會(huì)極大推動(dòng)無人機(jī)項(xiàng)目的應(yīng)用。

  空客無人機(jī)“快遞小哥”,已經(jīng)在新加坡國立大學(xué)上線

  在新加坡,無人機(jī)“快遞小哥”已經(jīng)從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

  Skyways, 空中投運(yùn)。“我們已經(jīng)開始嘗試開展在城市進(jìn)行空中投運(yùn)的實(shí)驗(yàn)。”東南亞空中客車直升機(jī)設(shè)計(jì)總監(jiān)兼Skyways項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊偉雄認(rèn)為,無人機(jī)的自動(dòng)飛行駕 駛已經(jīng)不是問題,但如何保障貨物的安全運(yùn)達(dá)?Skyways更加注重的是無人機(jī)物流飛行的安全系數(shù)。

  目前,Skyways項(xiàng)目在新加坡國立大學(xué)開始應(yīng)用。無人機(jī)到底怎么運(yùn)送快遞?楊偉雄帶來的一段視頻演示了無人機(jī)快遞的流程。

  記者看到,無人機(jī)快遞寄送點(diǎn)是一個(gè)大的方形“房子”,房子的一面是類似于豐巢的柜子,柜子后面“藏著”一個(gè)機(jī)械臂,房子頂部則是一個(gè)無人機(jī)“停機(jī)坪”。無人機(jī)降落在“停機(jī)坪”上,機(jī)械臂就會(huì)將柜子中的包裹裝入無人機(jī)“腹部”,并送達(dá)指定的地點(diǎn)。

  “當(dāng)然,我們目前的無人機(jī)快遞并不是完全的無人值守。”楊偉雄說,目前的實(shí)驗(yàn)為未來無人機(jī)物流的大戰(zhàn)奠定基礎(chǔ),還有很多問題需要解決。但可以肯定的是,3至5年,自動(dòng)化的無人機(jī)物流系統(tǒng),將會(huì)投入到商業(yè)化之中。

  本文轉(zhuǎn)自大河報(bào),并不代表九州物流網(wǎng)(http://www.zgslfm.com/)觀點(diǎn),如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。