企業(yè)人工成本、行業(yè)稅率居高不下，使得國內的同城配送成本明顯偏高。在這樣的市場環(huán)境之下，互聯(lián)網(wǎng)O2O成為同城配送行業(yè)轉型的必經(jīng)之路。
目前的一些O2O物流或同城配送平臺，已經(jīng)開始在做一些事情來解決這些問題，他們將互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式與傳統(tǒng)物流行業(yè)接軌，讓貨主通過平臺直接跟車輛所有者進行溝通，省去了中介環(huán)節(jié)不說，所消耗的成本也得到了有效的控制。
如貨拉拉就是這樣一家提供同城即時整車貨運，意在整合社會運力資源，搭建快速、平價、安心、專業(yè)的同城貨運交易平臺。平臺通過GPS的精準定位，將信息智能匹配與推送，貨主在第一時間就能成功匹配到距離最近、最適合的車主為其服務，既節(jié)省了貨主的時間成本，也提升了車主的貨運效率。其次，平臺對貨車司機將進行嚴格把控，經(jīng)過培訓、考評、持證等標準流程后才能開始接單，從而提高了司機整體的服務水平;與此同時，訂單的整個運送過程，平臺將進行實時的跟蹤與管理，建立訂單30秒內快速響應，5分鐘到達，平臺計費，明碼實價的服務體系，全面實現(xiàn)同城物流自動化、可視化、可控化。
據(jù)貨拉拉首席營銷官張燕梅透露，貨拉拉目前開城數(shù)量已達122座，平臺注冊司機已達300萬以上，用戶超過2000萬。同時海外擴張將在六城基礎上，今年進軍吉隆坡和雅加達。今年還將切入企業(yè)級市場，并上馬合作購車業(yè)務，布局綠色貨運。
相信不就得將來就能聽到貨拉拉的好消息，讓我們拭目以待！