說法：律師稱，老韓是否要承擔貨物損失的賠償責任，關鍵是看他與托運公司所形成的是哪種法律關系。
如果是運輸合同關系，那么，老韓作為承運人，就應當對貨物丟失承擔賠償責任。因為按相關法律規定，承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗，以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。
不過，從老韓反映的情況看，他與托運公司之間應該屬于雇用關系。按規定，托運人辦理貨物運輸應當向承運人準確表明收貨人的名稱或者姓名，或者憑指示的收貨人，以及貨物的名稱、性質、重量、數量、收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。
本案中，雙方沒有就運輸貨物的數量等內容簽訂運單，也沒有辦理貨物的交接手續，并非運輸合同，而是約定由老韓提供勞務，并且由該公司派人隨車押運貨物，自行履行對貨物照料和保管的義務。因此，丟失貨物的損失，應由該公司自行承擔。
要看是否承擔貨物損失的賠償責任，關鍵是看你與某公司所形成的是何種法律關系。如果形成的是運輸合同關系，你就應當對貨物丟失承擔賠償責任。因為《合同法》第三百一十一條規定:“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。”但是，從你所述情況分析，你與某公司之間屬于雇傭法律關系。《合同法》第三百零四條規定:“托運人辦理貨物運輸，應當向承運人準確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質、重量、數量，收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。”某公司口頭委托你把貨物運到買方所在地，雙方沒有就運輸貨物的數量等內容簽訂運單，也沒有辦理貨物的交接手續。貨物由公司自行裝車并加蓋好篷布，你并不知道車上裝載了多少貨物，
因此，你們雙方所訂并非運輸合同，而是約定由你提供一種勞務，并且某公司派人隨車押運貨物，自行履行對貨物照料和保管的義務，因此你與某公司之間并非貨物運輸合同關系，而是雇傭法律關系，丟失貨物的損失應由某公司自行承擔。