想解決業(yè)務(wù)問題，又想獲得穩(wěn)定運力，物流企業(yè)該去何方?

  現(xiàn)在傳統(tǒng)物流企業(yè)很少會自己養(yǎng)車，養(yǎng)車意味要養(yǎng)司機，管理車隊。一般來說，物流企業(yè)的找車通常有兩種方式，一是，自己調(diào)車運力運價可以自己把控，成本低。二是，利用市場調(diào)車，選擇平臺最低價，速度快。市場調(diào)車有很多潛在風險，如隨時面臨賬號關(guān)閉，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)存在安全隱患，以及容易被忽略的時間成本和溝通成本。因此，不少物流企業(yè)開始選擇與網(wǎng)絡(luò)貨運平臺合作。

  網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的分類

  網(wǎng)絡(luò)貨運平臺是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的產(chǎn)物，其前身是“無車承運人”。經(jīng)過三年的試點后，2019年9月，交通運輸部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營，“無車承運人”正式被更名為“網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營者”(簡稱“網(wǎng)絡(luò)貨運平臺”)。

  這一平臺分為控貨型、開放型、服務(wù)型三大類。控貨型平臺顧名思義，平臺本身就是貨源方或貨主，控制物流訂單的分配權(quán)。開放型平臺主要開展貨主與運力間的有效匹配，它既不是貨主，也不是運力供應(yīng)商。其中包括撮合型、承運型和專業(yè)型。撮合主要是進行陌生貨主與運力方面的匹配，解決貨找車、車找貨的問題。承運型平臺側(cè)重承運本身，專業(yè)型主要是針對某一領(lǐng)域或某一地區(qū)進行。服務(wù)型平臺分為園區(qū)型、科技型、綜合型等，綜合型平臺一般會提供多種業(yè)務(wù)，傾向做物流企業(yè)的綜合服務(wù)商。

  網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的優(yōu)勢

  網(wǎng)絡(luò)貨運平臺可以給物流企業(yè)帶來諸多利益，諸如協(xié)助實現(xiàn)降本增效，增強優(yōu)質(zhì)服務(wù)能力，合理規(guī)劃稅籌等。下面進行逐一分析。

  協(xié)助實現(xiàn)降本增效

  以往的物流企業(yè)過程冗雜，處理效率低，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺可協(xié)助物流企業(yè)實現(xiàn)降本增效。拓寬線上發(fā)展渠道，利用線上獲取業(yè)務(wù)，降低成本。依托網(wǎng)絡(luò)貨運平臺現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)，物流企業(yè)可以讓業(yè)務(wù)流程更加順暢，減少不必要的流通環(huán)節(jié)，優(yōu)化各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程再造，促進業(yè)務(wù)的平穩(wěn)運行。

  增強優(yōu)質(zhì)服務(wù)能力

  人脈與關(guān)系決定物流行業(yè)發(fā)展的時代即將逝去，服務(wù)能力將成為未來物流行業(yè)的核心競爭要素之一。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺可以幫助物流企業(yè)增強優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力，通過搭建完善的服務(wù)體系，將服務(wù)流程標準化，助力企業(yè)在市場競爭中處于優(yōu)勢地位，為企業(yè)的長久發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

  合理規(guī)劃稅籌

  網(wǎng)絡(luò)貨運平臺利用大數(shù)據(jù)對司機和車輛信息進行把關(guān)，還可以將運費進行智能批量結(jié)算，大大提升結(jié)算效率，也能讓數(shù)據(jù)信息更具安全性。另外，政府也提供了一定政策支持、獎補措施，進一步降低物流行業(yè)的稅負壓力。

  平臺中的穩(wěn)定運力何處尋

  網(wǎng)絡(luò)貨運平臺類型多種多樣，優(yōu)勢也較為明顯，物流企業(yè)可基于自身需求選擇合適的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，實現(xiàn)高效匹配貨車車隊。對大多數(shù)物流企業(yè)而言，能有效使用穩(wěn)定運力是必不可少的需求。穩(wěn)定運力往往是物流企業(yè)與貨車團隊雙方都互相了解，可滿足彼此預(yù)期，在合作基礎(chǔ)上建立了信任，使用穩(wěn)定運力可以節(jié)省溝通成本，時間成本。

  但是現(xiàn)實中，穩(wěn)定運力可能并不能高效利用，合作過的貨車團隊想再次合作卻難建立聯(lián)系，低價的運力影響運貨質(zhì)量，降低貨主滿意度，省心的承運商隨時間推移卻成為競爭對手，搶走客戶，從省心走向糟心。

  想解決業(yè)務(wù)問題，又想獲得穩(wěn)定運力，物流企業(yè)該去何方?

  網(wǎng)絡(luò)貨運平臺比如路歌就可以滿足此需求。運力采購升級，路歌有專業(yè)的解決方案，幫助物流企業(yè)與司機建立長期穩(wěn)定關(guān)系，將生運力轉(zhuǎn)化為熟運力，搭建自有運力池。同時向物流企業(yè)輸出管理運力的方法和工具，通過運力采購線上化、標準化、數(shù)字化，提升企業(yè)運轉(zhuǎn)效率和服務(wù)水平，真實記錄物流企業(yè)每一筆業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，降低物流企業(yè)不同業(yè)務(wù)角色之間的協(xié)同成本，建立司機、調(diào)度、企業(yè)三者之間良性共贏關(guān)系。

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