珠江奔騰，南海潮闊。

  12月23日，中谷物流(603565.SH)自有船“中谷東莞”輪首航東莞港國際集裝箱碼頭。當天上午，東莞港務集團和中谷物流雙方領導上臺共同剪彩，慶?！爸泄葨|莞”輪首航成功。

  東莞港地處廣、深、港城市群的中間位置，位于粵港澳大灣區核心軸，深水岸線長度53公里，主航道水深-13.5米，具有優越的自然經濟地理條件、便捷的交通運輸條件和優良的港口條件。作為“21世紀海上絲綢之路”的重要節點，東莞港正在響應國家“雙循環”、“一帶一路”、粵港澳大灣區建設、RCEP發展機遇等方面發揮著重大的基礎性支撐作用。2020年7月，中谷物流投資入股了東莞港國際集裝箱碼頭，此次“中谷東莞”輪的命名和上線，再次表達了中谷物流與東莞市、東莞港務集團更密切合作的良好愿望，也標志著雙方的戰略合作再上新高度。

  “中谷東莞”輪是中谷物流第44艘自有船舶。自成立以來，中谷物流始終秉持“用集裝箱改變中國物流方式”的企業使命，踐行“安全、高效、綠色”的產品觀，發展至今已是全球排名第十三、中國大陸排名第二的班輪公司。2020年9月25日登陸上交所主板市場，更開啟了中谷物流發展歷程中的新篇章。中谷物流目前經營運力規模約270萬載重噸、運營集裝箱近40萬標箱，航線覆蓋了國內沿海幾乎所有樞紐港口和長江西江流域73個港口。2012年以來，中谷物流沿海定班航線落戶東莞港，已連續多年保持吞吐量高速增長。2020年度，中谷物流在東莞港的集裝箱吞吐量預計將達到60萬標箱左右，再列前茅。

  東莞港務集團總經理郭旭東在致辭中表示，今年7月，隨著中谷物流入股東莞港國際集裝箱碼頭，雙方合作從業務、航線方面邁入資本合作的更深層面。此次中谷物流在南北主航線營口航線中投入4萬噸級的“中谷東莞”輪，是雙方合作的又一個重要里程碑，將進一步暢通南北大通道，加快推動東莞港在形成國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進的新發展格局中發揮更重要的作用。

  中谷物流副總經理李永華在致辭中表示，“中谷東莞”輪是第一艘以“東莞”命名的大型沿海集裝箱船。中谷物流將充分發揮自身優勢，充分結合中谷物流在全國范圍內的航線、客戶與經營經驗，不斷吸引貨量和供應鏈要素向東莞港集聚，助力東莞港快速實現“莞貨莞出”便捷啟航港和“關鍵貨運支撐港”，向粵港澳大灣區集裝箱核心樞紐港不斷邁進。

  海闊揚帆春潮涌。此次中谷物流將“中谷東莞”輪投放在南北主航線“虎門-營口”航線中，將進一步暢通華南與東北地區的內貿直航海上通道，更好服務華南地區和東北地區經濟協同發展，同時將充分發揮東莞產業集群和貨源優勢，進一步促進華南與東北地區貨物流通和貿易，在供給側、需求側和流通環節上同時發力，加速國內大循環。

  沙田海關副關長李文青，東莞海事局沙田海事處處長張衛民，東莞出入境邊防檢查站執勤三隊隊長何宗意，東莞市港航事務中心副主任魏開賢，中谷海運集團總裁助理劉永軍，東莞港務集團黨委委員、副總經理李飛等出席了首航儀式。

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