“您的訂單已進入上海亞洲一號無人倉準備出庫。”618全球年中購物節已于6月1日正式開啟，記者在京東購買的商品收到如上的物流信息。今年，618期間，京東全國23座亞洲一號智能物流園區投入運營，至此，京東物流智能物流園區建設已經形成了以北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽、西安和杭州為中心的八大物流樞紐。
據了解，亞洲一號是京東物流自建的亞洲范圍內建筑規模最大、自動化程度最高的現代化智能物流園區，通過在商品的立體化存儲、揀選、包裝、輸送、分揀等環節大規模應用自動化設備、機器人、智能管理系統，來降低成本和提升效率。同時，京東物流根據全國各個區域的商品屬性和分揀需求進行統籌規劃和布局，針對性地解決大、中、小件訂單不均衡，場景復雜的難題，實現物流綜合處理能力的有機匹配和全面提升。
參觀北京亞洲一號倉庫
6月5日，是京東物流亞洲一號開放日，記者參觀了位于北京市大興區魏永路的北京亞洲一號園區， 該園區共有三個倉庫，其中1、2號庫為倉儲庫區，3號庫2樓為訂單集中復核、包裝區域，3號庫1樓為包裹分揀中心。據介紹，整體園區設計主要用于3C數碼類等小件商品，其采用了立體式倉庫、高度自動化的分揀系統以及地狼AGV揀貨系統，大大減輕了倉儲工人的工作壓力，是華北地區建筑面積最大、自動化程度最高的智能物流中心之一。
走進倉庫分揀中心，記者沒有看到沒有想像中電商大促來臨時熱火朝天的場景，異常安靜，首先映入眼簾的一條呈環形總長共計350米交叉帶分揀機，有序運行的3C數碼、護膚彩妝等小件商品全部都是自動化分揀，只有零星的幾位工作人員在揀選通道揀選貨物。該介紹，交叉帶分揀機系統適用于中、小件型的包裹分揀，配合全自動供包形式，其運營效率是傳統操作方式的10倍以上。
據介紹，北京“亞洲一號”自動化立體存儲倉庫里，其Shuttle設備占地數千平米，高19層，穿梭車通過巷道進行存儲及揀貨操作，其存儲密度是常規貨架的3倍以上。相比常規人工揀貨，效率提升了6-8倍。穿梭車負責平行方向的搬運，提升機負責上下方向的搬運。
硬件背后的“智能大腦”
根據官方公布的數據顯示，目前，所有亞洲一號單體倉庫的訂單日均處理能力在10萬以上，廣州、武漢、昆山等智能倉庫的日處理能力在百萬量級。無論是自動化立體倉庫、地狼倉、天狼倉、智能分揀機，其運營效率均是傳統倉庫的至少3倍以上，一些應用成熟的機器人，自動打包機的訂單處理速度更是傳統倉庫的5倍以上。
硬件設備的背后是統管全局的“智能大腦”，在智能排產、包裝耗材的智能推薦、揀貨路徑優化等方面進行了諸多創新。智能排產即由“智能大腦”統籌計算每個訂單的生產和配送時間，對訂單的處理進行優化組合，該功能將倉內自動組單的占比提升至73%，組單合理性和出庫效率大幅度提升。據統計，智能排產的功能上線以來，京東物流的大促催單率同比下降8.2%，商品經濟損失減少約6000萬元。
“精衛推薦”是京東物流在包裝耗材推薦方面的一項創新，可以根據不同訂單類型自動計算與商品最匹配的耗材型號，確保紙箱、手提袋的精確使用。數據顯示，2019年3月，北京某3C倉庫，通過“精衛推薦”進行的耗材推薦準確率在96.5%以上;在揀貨路徑優化方面，“智能大腦”通過蟻群算法計算出從主通道不同入口進入到復核臺的所需商品的最短揀貨路徑，減少員工無效揀貨路徑。
另外，京東方面透露，目前，京東物流共培養了近500名高端技術人才和工程師，在不到3年的時間里，他們從入門級的技術人員成長為物流精英，也為亞洲一號、天狼倉、地狼倉、無人倉、無人分揀中心的高效運營提供了強有力的基礎，進而間接推動京東的智能物流用5年時間走過了別人40年的發展歷程。
未來五年 還將建30多個亞洲一號
據京東物流相關負責人介紹，北京亞洲一號人機CP創新物流模式應用在貨到人系統、智能Shuttle系統、大型分揀線、“黑燈倉庫”等場景中，實現了人與機器混合作業的大范圍應用，北京亞洲一號與上海、廣州等地的亞一園區聯動，支撐了京東物流訂單量的高速增長，同時，針對性地解決了大、中、小件訂單不均衡，作業場景復雜的難題，實現物流綜合處理能力的全面提升。
目前，京東物流在全國范圍內運營了23座大型智能化物流中心“亞洲一號”，覆蓋北京、上海、廣州等全國大中城市。未來五年，京東物流還將在全國30多個核心城市陸續建造亞洲一號，實現對全國七大區域的智能化倉儲的全面輻射。
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