對(duì)于電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流是一個(gè)永遠(yuǎn)繞不過(guò)去的難點(diǎn)之一。在目前的配送模式中，存在著兩種形式，一個(gè)是自營(yíng)物流，一個(gè)是第三方物流。從電商自建物流開(kāi)始，關(guān)于電商物流選擇自營(yíng)物流的模式還是第三方物流的模式就爭(zhēng)論不斷。今天小編就跟大家一起來(lái)聊聊關(guān)于第三方物流和自營(yíng)物流的那些事。
自營(yíng)物流就是自建物流、倉(cāng)儲(chǔ)，對(duì)自己的貨物進(jìn)行物流運(yùn)輸，自己公司旗下管理,更好控制物流進(jìn)度。第三方物流則是自己的貨物通過(guò)第三方物流進(jìn)行操作，自己不經(jīng)營(yíng)。
那么兩者之間又有何區(qū)別?各自又有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?
自營(yíng)配送模式是指企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)都有企業(yè)本身籌建、管理，自己完成對(duì)本企業(yè)內(nèi)部和外部貨物配送模式。
優(yōu)點(diǎn)：便于各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合，具有自控權(quán);加強(qiáng)了在整個(gè)供應(yīng)鏈上的主導(dǎo)地位，及時(shí)響應(yīng)各店鋪的需求;提高顧客服務(wù)質(zhì)量，降低交易成本。
缺點(diǎn)：企業(yè)需要大量資金，實(shí)力和規(guī)模支撐，已造成資源配置不合理。目前采用自營(yíng)物流的企業(yè)有京東物流、蘇寧物流、唯品會(huì)物流、安鮮達(dá)物流等等。
第三方物流配送模式是連鎖企業(yè)將其物流配送業(yè)務(wù)部分或者全部委托給專業(yè)物流公司運(yùn)營(yíng)的一種模式。
優(yōu)點(diǎn)：減少固定資產(chǎn)投資規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)集中于核心業(yè)務(wù)提高核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。
缺點(diǎn)：對(duì)物流企業(yè)和連鎖企業(yè)的信息化水平要求較高。目前采用第三方物流模式的比如淘寶天貓、亞馬遜等等。
“物流、信用、支付”曾是掣肘我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的三座大山，而當(dāng)“信用和支付”這兩座大山被移走后,“物流”依然是整個(gè)行業(yè)的發(fā)展瓶頸。選擇第三方物流還是自營(yíng)物流，仍然困擾著“電商”的戰(zhàn)略決策。這種困擾凸顯了我國(guó)現(xiàn)有第三方物流無(wú)法滿足電商發(fā)展需求的深層次矛盾。
我們都知道自營(yíng)物流是肯定比第三方物流好的，但是自營(yíng)物流需要耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力。這不是每一個(gè)企業(yè)都耗得起的，就拿京東來(lái)說(shuō)，發(fā)展了自建物流10年之久才逐漸開(kāi)始盈利，成為京東集團(tuán)最引以自豪的核心競(jìng)爭(zhēng)力，成為京東與阿里巨頭之爭(zhēng)的殺手锏。
但換句話說(shuō)，如果不是京東背后的資本運(yùn)作可能就會(huì)被自己的物流給拖垮。相比較下第三方物流就簡(jiǎn)單多了，找一個(gè)專業(yè)物流配送公司,寫下配送規(guī)則，流程，簽訂合同，這種專業(yè)的事情就交給專業(yè)的物流公司去操作，不會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)的同時(shí)還節(jié)約了資金。
小編認(rèn)為，無(wú)論從電商物流發(fā)展的軌跡還是京東物流實(shí)例的驗(yàn)證，都在說(shuō)明自營(yíng)物流只是階段性產(chǎn)物，而自營(yíng)物流最終也會(huì)向第三方物流轉(zhuǎn)變，自營(yíng)物流才是第三方物流的最終歸屬。而企業(yè)到底是選擇自營(yíng)還是第三方模式，這還是要根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際情況出發(fā)，選擇合適自己的物流模式。小伙伴們，您們比較看好誰(shuí)的發(fā)展?歡迎發(fā)表您們的見(jiàn)解!
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