7月，大連港雜貨業(yè)務迎來新一輪作業(yè)高峰。
  截至7月27日，大連港散雜貨公司雜貨碼頭當月共作業(yè)船舶166艘次，貨物吞吐量和裝卸火車量均創(chuàng)歷史同期最好水平。
  散雜貨公司生產部負責人介紹：“本月雖然天氣炎熱，但是生產作業(yè)沒有受到影響，反而穩(wěn)中有增。其中大米、煤炭、礦建等散貨作業(yè)同比都有增幅。預計全月完成船舶作業(yè)183艘次，完成貨物吞吐量超過150萬噸。”
  7月份雖然是碼頭生產淡季，但大連港散雜貨公司提前做好市場預測，貨源爭攬工作與氣溫一樣火熱。
  鋼材貨種最大限度發(fā)揮鐵路運費優(yōu)惠政策，合理利用價格杠桿，科學調整港雜費，通過量、價雙增，使鋼材貨種經營效益得到明顯提升。
  該公司以上岸煤炭為切入點，廣泛搜集貨源信息，大力推介煤炭海鐵聯(lián)運服務，使煤炭運量同比增幅47%。通過完善生產工藝，大幅提升包糧作業(yè)效率，實現(xiàn)非洲、美洲、土耳其和日韓等多流向大米在大連港進行規(guī)模化轉運，轉運量同比增幅80%。
  隨著伏天到來，高溫酷暑為現(xiàn)場作業(yè)帶來影響。大連港散雜貨公司針對貨源預測情況，提前制定暑期生產預案，科學安排作業(yè)時間，盡量避開高溫作業(yè)時段，有序調配人、機資源，確保現(xiàn)場作業(yè)需求。同時不斷優(yōu)化生產工藝，提升作業(yè)效率。
  在“吉那瓦”輪外貿出口大米作業(yè)中，該公司積極探索工藝創(chuàng)新模式，采用Q吊進行艙內作業(yè)，改變挖掘機作業(yè)的單一模式，減少生產作業(yè)環(huán)節(jié)，大幅提高作業(yè)效率。
  在“華順達168”輪1.55萬噸內貿鋼材作業(yè)中，現(xiàn)場作業(yè)人員克服卷板大小不同、長短規(guī)格不一等困難，嚴把碼艙質量關，單班作業(yè)量突破1萬噸。
  在煤炭裝車作業(yè)中，采取卸船直接裝車出港，實現(xiàn)卸船與裝火車作業(yè)的完美銜接，最大限度減少生產作業(yè)環(huán)節(jié)，作業(yè)效率大幅提升。