電子客票將于明年在全國推廣。屆時，乘客或可實現“刷手機”“刷身份證”直接進站乘車，而不需要在乘車之前特意換取紙質車票。記者從深圳北站了解到，目前，該站大部分車次都可以實現刷身份證進站乘車，只有往重慶北、南寧、貴陽、贛州、湛江等方向列車仍需換取紙質車票。(7月18日《深圳商報》)
  一張火車票，承載著幾代人的記憶。尤其在中國，火車票更被賦予了更多的內涵和意義。電子車票取代紙質車票是時代選擇的必然，但筆者以為紙質車票的存在，仍具有現實意義。
  雖然移動支付的潮流將“二維碼”“刷臉進站”等便捷的乘車方式帶給了萬千旅客，可行色匆忙的旅途中少了一張火車票，似乎也少了一份握在手里的溫暖。曾幾何時，父親遞給的一張車票，為無數學子叩開了求學之門，春節時一張車票承載的或許是一家團聚的欣喜。旅途中，一張車票是豐富人生的印記。總之，火車票給無數在人生苦旅中的人們帶來的踏實和溫暖，是二維碼或取票短信無法比擬的。
  當然信息化時代，總要推陳出新。電子車票的推廣亦解決了紙質車票使用時的煩惱。相比以往，使用電子車票可以有效讓黃牛票、假票等等侵犯旅客直接利益的現象銳減;在進出站時，電子車票和刷臉進站也可以讓安檢過程更便捷，免去了“雙手拎包，嘴里含票”之苦，同時也減少了車票丟失所帶來的一系列乘車問題。從更高層面看，無紙化乘車一旦推行，每年所節省的紙質資源和其他能源著實客觀，亦符合環保和可持續發展的時代主題。
  但推廣無紙化乘車所面臨的問題仍然不小。在大城市和高鐵干線車站，這些都不是問題。但偏遠地區的車站或者說是偏遠地區的乘客，并不一定能很快接受新生事物。筆者曾在某高鐵站檢票時看到這樣一幕，肩上扛著大包的打工者用身份證購票，但由于比較害羞，在刷臉檢票時屢次不通過，反而讓“高科技”弄巧成拙。可以說在中國大大小小的車站，這樣的例子每天都在上演。鐵路部門在做好創新科技，推陳出新的同時，仍需兼顧這一部分特殊群體的乘車需求。因此在紙質車票和電子車票轉變期間如何遞好“接力棒”，是擺在眼前的現實問題。
  推廣“無紙化”乘車是鐵路服務的又一次改進。這種服務升級，不只是對相關驗票硬件的改造，更是一種服務理念的升級。但在懷舊風依然盛行的當下，不妨將紙質車票的風格制作的更具年代感，讓其成為一種旅途中隨手拈來的藝術卡片，這樣的“退役”方式，相信廣大鐵路迷們也不會拒絕。