說到快遞界“一哥”，順豐絕對(duì)當(dāng)之無愧。順豐快遞作為中國(guó)速遞行業(yè)中投遞速度最快的快遞公司，一直以來都深受消費(fèi)者的喜愛。最近小編聽說順豐“一哥”的位置可能要易主，被會(huì)被“行業(yè)黑馬”所取代，這又是怎么回事呢?跟著小編一起來了解下吧!
眾所周知，電商行業(yè)的老大就是我們熟知的阿里巴巴，阿里巴巴的張勇估計(jì)今年的雙11將會(huì)產(chǎn)生10個(gè)億的包裹。而除了電商，最重要的一個(gè)產(chǎn)業(yè)還有快遞物流行業(yè)，別看他們的成交量多，如果這中間少了快遞，也是萬萬不可的。
最近，胡潤(rùn)研究院公布了一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，阿里旗下的物流行業(yè)菜鳥驛站市價(jià)1000億元，在數(shù)據(jù)庫里排名第五，這樣的估值也讓它成為了國(guó)內(nèi)物流行業(yè)最高估值的獨(dú)角獸企業(yè)，我們所說的獨(dú)角獸企業(yè)就是暫時(shí)還沒有誰能夠代替的企業(yè)，所以背靠馬云阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，如今還真是成為了這一行業(yè)內(nèi)的“霸主”了，不過這也標(biāo)志著中國(guó)快遞霸主也誕生了!
說起我們使用的快遞，其中口碑最好的還要數(shù)順豐。順豐的價(jià)格和速度一直都是出了名的，但是還是會(huì)有很多人愿意用順豐，因?yàn)楫吘顾乃俣群头?wù)也是有目共睹的。而順豐創(chuàng)建這么多年以來，年齡可以說比阿里的年齡還大。而且現(xiàn)在規(guī)模逐漸完善，也在不斷的擴(kuò)大中，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，順豐快遞的市價(jià)已經(jīng)超過了1725.97億元，比阿里旗下的菜鳥還要多。而且現(xiàn)在在全球擁有網(wǎng)點(diǎn)9100個(gè)，運(yùn)貨車共有12000個(gè)，而且還有48架飛機(jī)專門服務(wù)于快遞行業(yè)。但是雖然他的估值高于菜鳥，現(xiàn)在還是輸給了阿里旗下的菜鳥。
阿里旗下的菜鳥沒有一輛運(yùn)貨車，也沒有順豐的直升機(jī)，也不招聘快遞員，那為什么還說菜鳥比順豐厲害呢?其實(shí)菜鳥網(wǎng)絡(luò)跟順豐，申通，中通這些快遞不一樣，他不是專門送快遞的，而是來整合這些快遞的，所有的快遞都要經(jīng)菜鳥之手，所以菜鳥才會(huì)有這么高的市場(chǎng)估值，也是他獨(dú)占鰲頭的原因。
因?yàn)轫権S在快遞行業(yè)也有自己的經(jīng)營(yíng)模式，所以阿里剛開始提出要整合所有快遞的時(shí)候，順豐并不同意。因?yàn)椴煌ㄟ^菜鳥，他們自己也能管理的很好，而且在討論過程中還起了沖突，所以雙方都關(guān)閉了數(shù)據(jù)來往，因此在去年有一段時(shí)間里，淘寶連發(fā)個(gè)順豐快遞都是難題，后來還是郵政出來調(diào)解了一下。所以菜鳥想要管理整個(gè)快遞行業(yè)還是有一定難度的，中國(guó)快遞霸主誕生!就算順豐有12000臺(tái)貨車，48架飛機(jī)都無法超越。
盡管這個(gè)過程很艱難，最后菜鳥最后還是整合了所有的快遞。而且還建立了國(guó)內(nèi)最大的智能倉(cāng)庫，這樣一來，我們的物流快遞就會(huì)更快一些，這個(gè)機(jī)器人倉(cāng)庫共投入了700個(gè)機(jī)器人，而且還解決了“最后一公里”的問題，其實(shí)這樣可以很好的提高效率，所以就算是順豐有12000臺(tái)貨車，和48架飛機(jī)也都無法超越。我們發(fā)現(xiàn)，我們?cè)谔詫毶腺I東西，物流信息都會(huì)提示是菜鳥裹裹。
不管怎樣，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的成立給整個(gè)快遞都帶來了便利，那些快遞只用負(fù)責(zé)運(yùn)輸，也不怕快遞丟失等問題，但也有人提出，這樣一來他們會(huì)不會(huì)過于一來菜鳥網(wǎng)絡(luò)，等有一天菜鳥完全可以收購(gòu)所有的快遞。
小伙伴們，您們覺得菜鳥跟順豐相比，誰才是您心目中的“快遞之王”，歡迎發(fā)表您的看法!
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