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交通運(yùn)輸部:發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)、京東自動(dòng)駕駛將加快推動(dòng)商用

      7月30日,交通運(yùn)輸部科技司司長(zhǎng)龐松、公路院副院長(zhǎng)岑晏青一行來(lái)到京東集團(tuán)總部參觀調(diào)研,了解京東智能物流科技發(fā)展及無(wú)人車技術(shù)研發(fā)情況,就智能物流下一步發(fā)展方向及自動(dòng)駕駛在物流場(chǎng)景中的應(yīng)用進(jìn)行交流指導(dǎo)。
      龐松司長(zhǎng)一行了解了京東無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)等智能物流技術(shù)發(fā)展情況,并重點(diǎn)就京東自動(dòng)駕駛研發(fā)應(yīng)用進(jìn)行座談。

    交通運(yùn)輸部科技司司長(zhǎng)龐松(前排右四)一行在京東調(diào)研
      京東物流研發(fā)部負(fù)責(zé)人程巖介紹了京東自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及在物流場(chǎng)景下的應(yīng)用情況。他表示,京東近年來(lái)持續(xù)投入進(jìn)行無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人配送站、配送機(jī)器人等智能物流技術(shù)研發(fā),京東智能物流體系中的無(wú)人重卡、配送機(jī)器人等智能運(yùn)載裝備,正是以自動(dòng)駕駛核心技術(shù)為基礎(chǔ),根據(jù)不同場(chǎng)景的用戶需求進(jìn)行的多種自動(dòng)駕駛產(chǎn)品創(chuàng)新。
      從2016年9月京東正式發(fā)布配送機(jī)器人至今,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了封閉校園、辦公園區(qū)、開(kāi)放道路等不同場(chǎng)景下的配送機(jī)器人逐步應(yīng)用,在北京、西安、雄安新區(qū)等地社會(huì)化道路開(kāi)啟了常態(tài)化配送。據(jù)京東集團(tuán)X事業(yè)部自動(dòng)駕駛中心總經(jīng)理?xiàng)罹Ы榻B,繼京東去年推出自動(dòng)駕駛輕型貨車后,今年5月底由京東自主研發(fā)的L4級(jí)別無(wú)人重卡亮相,正式宣告邁出地面干線物流智能化的決定性一步。目前,京東無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)構(gòu)成的智能物流體系拼圖正在不斷完善,通過(guò)自動(dòng)駕駛與無(wú)人科技的緊密結(jié)合,構(gòu)成了未來(lái)京東物流配送的支柱力量。

交通運(yùn)輸部科技司司長(zhǎng)調(diào)研京東自動(dòng)駕駛:發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)加快推動(dòng)商用 ...

    京東配送機(jī)器人在雄安市民服務(wù)中心運(yùn)營(yíng)
      龐松司長(zhǎng)對(duì)京東物流在技術(shù)創(chuàng)新工作上取得的成績(jī)給予高度評(píng)價(jià),他認(rèn)為,應(yīng)通過(guò)科技創(chuàng)新降低物流鏈路各環(huán)節(jié)的成本,從而降低整個(gè)物流成本,增強(qiáng)中國(guó)產(chǎn)品在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。
      談到推進(jìn)中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)健康發(fā)展時(shí),龐司長(zhǎng)強(qiáng)調(diào):發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù),應(yīng)充分認(rèn)識(shí)技術(shù)發(fā)展規(guī)律和我國(guó)實(shí)際,加強(qiáng)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新,形成共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)健康發(fā)展的合力。京東物流在無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等方面開(kāi)展了很好的技術(shù)創(chuàng)新,為更好推進(jìn)技術(shù)發(fā)展,還需重點(diǎn)關(guān)注以下內(nèi)容:一是如何發(fā)展車路協(xié)同技術(shù),提升自動(dòng)駕駛車輛對(duì)的環(huán)境感知能力;二是如何發(fā)揮京東企業(yè)優(yōu)勢(shì),在推自動(dòng)駕駛領(lǐng)域國(guó)際交流合作方面發(fā)揮積極作用;三是如何加強(qiáng)測(cè)試,推進(jìn)京東無(wú)人駕駛技術(shù)的商業(yè)化;四是如何結(jié)合貨運(yùn)、客運(yùn)及高速公路等不同場(chǎng)景,推進(jìn)京東自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用;五是為推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用,政府應(yīng)在政策法律問(wèn)題層面做哪些工作。
      據(jù)了解,為推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在更廣范圍、更多場(chǎng)景加速應(yīng)用,由京東自主研發(fā)的面向機(jī)器人和智能駕駛的高精度地圖--京東地圖已經(jīng)對(duì)外發(fā)布。京東正通過(guò)軟硬件技術(shù)研發(fā)推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在空地一體智能物流體系中發(fā)揮更大作用,服務(wù)未來(lái)智能物流、智能零售、智能交通、智能城市建設(shè)。