擴(kuò)大國際港口信息互聯(lián)共享，拓展多式聯(lián)運(yùn)信息互聯(lián)應(yīng)用，升級無車承運(yùn)人監(jiān)測系統(tǒng)……上半年，國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺（簡稱國家物流信息平臺）緊緊圍繞“一帶一路”建設(shè)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、物流業(yè)“降本增效”，深化物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，交出了漂亮的成績單。
打開港口信息互聯(lián)新局面
隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，沿線各國和各區(qū)域的交流合作不斷增多，港口在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。擴(kuò)大國際港口信息互聯(lián)共享有利于建立和加強(qiáng)“一帶一路”沿線各國互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。
國家物流信息平臺積極推進(jìn)國際港口互聯(lián)互通。目前阿聯(lián)酋阿布扎比港、馬來西亞巴生港已經(jīng)與國家物流信息平臺互通，實現(xiàn)了阿聯(lián)酋阿布扎比港集裝箱狀態(tài)、馬來西亞巴生港船舶動態(tài)物流信息共享。烏克蘭敖德薩港、以色列港、拉脫維亞里加港、拉脫維亞文茨皮爾斯港港口物流信息服務(wù)商與國家物流信息平臺簽訂了合約，這4個港口物流信息服務(wù)公司將與國家物流信息平臺互聯(lián)并共享各自的集裝箱狀態(tài)、船舶狀態(tài)以及其他物流信息。至此，國家物流信息平臺推進(jìn)互聯(lián)的港口將達(dá)37個，覆蓋亞歐11個國家，進(jìn)一步擴(kuò)大了國家物流信息平臺服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的“朋友圈”。
此外，國家物流信息平臺持續(xù)推進(jìn)與荷蘭鹿特丹港、德國不萊梅港口運(yùn)營公司DBH等多家國際單位與組織簽訂合作協(xié)議。國家物流信息平臺與阿里巴巴、IPCSA（國際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會）開展ISO JWG8（物流流程和物流數(shù)據(jù)共享工作組）標(biāo)準(zhǔn)化合作工作，共同推動國家物流信息平臺標(biāo)準(zhǔn)成為國際標(biāo)準(zhǔn)。
助力多種運(yùn)輸方式高效銜接
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整是交通運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)前以及未來一段時間內(nèi)的重點工作之一，交通運(yùn)輸部對此作了重要部署，提出重點推進(jìn)鐵路運(yùn)能提升、水運(yùn)系統(tǒng)升級、公路貨運(yùn)治理、多式聯(lián)運(yùn)提速、信息資源整合等行動，逐步形成各種運(yùn)輸方式高效銜接的綜合交通運(yùn)輸發(fā)展格局，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅戰(zhàn)提供有力支撐。
上半年，國家物流信息平臺新增2個公路物流互聯(lián)項目，接入5個公路物流軟件系統(tǒng)；新增1個鐵路互聯(lián)應(yīng)用，實現(xiàn)北京鐵路局與4家業(yè)務(wù)單位的信息互聯(lián)；完成了1個水運(yùn)互聯(lián)應(yīng)用項目和10家水運(yùn)企業(yè)物流信息互聯(lián)。國家物流信息平臺多式聯(lián)運(yùn)工作取得初步效果。值得一提的是，國家物流信息平臺積極推動海鐵聯(lián)運(yùn)互聯(lián)互通，目前完成了北京鐵路局、天津港、河北港、中遠(yuǎn)海運(yùn)、中谷海運(yùn)5家互聯(lián)主體的聯(lián)調(diào)測試，日均報文交換量約1.07萬條。同時，通過與北京鐵路局、天津港等5個單位互聯(lián)應(yīng)用，國家物流信息平臺制定了5張報文單證標(biāo)準(zhǔn)、1個查詢接口標(biāo)準(zhǔn)，完善了鐵路信息互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)體系，實現(xiàn)鐵路方100余項數(shù)據(jù)元、7個單證的標(biāo)準(zhǔn)制定。
通過開展鐵水、水水、鐵公、公空、公水等不同運(yùn)輸方式間物流信息互聯(lián)互通試點，國家物流信息平臺不斷提升標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、交換服務(wù)和數(shù)據(jù)服務(wù)三大基礎(chǔ)服務(wù)，實現(xiàn)各種運(yùn)輸方式間的物流信息高效銜接和協(xié)助作業(yè)，降低物流成本，助力運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。
無車承運(yùn)人監(jiān)測服務(wù)功能凸顯
互聯(lián)網(wǎng)與各領(lǐng)域的融合發(fā)展已成為不可阻擋的時代潮流。部級無車承運(yùn)人試點運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)（簡稱部監(jiān)測系統(tǒng)）基于國家物流信息平臺的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)和交換服務(wù)，實現(xiàn)了對全部無車承運(yùn)人試點企業(yè)快速、準(zhǔn)確的對接和動態(tài)監(jiān)測，推動了行業(yè)管理方式和手段的創(chuàng)新。
據(jù)統(tǒng)計，部監(jiān)測系統(tǒng)日單據(jù)量已達(dá)25萬條。國家物流信息平臺不斷建設(shè)升級部監(jiān)測系統(tǒng)，在監(jiān)測內(nèi)容上新增資金流水單，并完成了資金流水單監(jiān)測、運(yùn)單真實性校驗、綜合監(jiān)測評估三大功能的開發(fā)。通過部監(jiān)測系統(tǒng)，各級管理部門能夠及時了解和掌握全國無車承運(yùn)人試點企業(yè)的整體運(yùn)行情況以及合法合規(guī)情況。
此外，國家物流信息平臺在部監(jiān)測系統(tǒng)的框架下，加強(qiáng)與各增值服務(wù)商展開“平臺+”應(yīng)用合作，針對無車承運(yùn)人試點企業(yè)已完成“平臺+稅務(wù)解決方案”的服務(wù)商對接、場景和單據(jù)梳理、聯(lián)調(diào)測試。
結(jié)合我國“互聯(lián)網(wǎng)+”的規(guī)模優(yōu)勢和應(yīng)用優(yōu)勢，國家物流信息平臺不斷優(yōu)化部無車承運(yùn)人試點運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)，將真正實現(xiàn)從“監(jiān)測”到“服務(wù)”的轉(zhuǎn)變。
以需求為導(dǎo)向加速平臺升級
“要以時不我待的責(zé)任感，坐不住、等不起的危機(jī)感，全力加速國家物流信息平臺建設(shè)，打造國家物流信息平臺升級版，更好支撐交通強(qiáng)國建設(shè)。”國家物流信息平臺管理中心副主任胡嘉臨肯定了平臺上半年的工作成果，提出平臺下一步要重點抓好五個方面工作。
胡嘉臨認(rèn)為，加速國家物流信息平臺建設(shè)要以市場和企業(yè)需求為導(dǎo)向，在提升平臺服務(wù)上下功夫。力求以市場和利益為紐帶推動數(shù)據(jù)匯聚和互聯(lián)應(yīng)用，做到數(shù)據(jù)的全、優(yōu)、準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上做好產(chǎn)品和增值服務(wù)。
同時，還應(yīng)堅持以問題為導(dǎo)向，在與龍頭企業(yè)的合作突破上下功夫，重點做好與中國鐵路總公司、上海港、部路網(wǎng)中心的合作突破。以應(yīng)用為導(dǎo)向，在互聯(lián)拓展上下功夫，抓好寧波綜合示范區(qū)、舟山江海聯(lián)運(yùn)信息中心建設(shè)，在做好典型應(yīng)用的基礎(chǔ)上，以點帶面，做好整個行業(yè)的應(yīng)用拓展。
此外，國家物流信息平臺要以目標(biāo)為導(dǎo)向，在服務(wù)浙江構(gòu)建“一帶一路”建設(shè)樞紐上下功夫，堅持頂層設(shè)計和分布實施相結(jié)合，在“四港聯(lián)動”構(gòu)建物流大樞紐方面發(fā)揮更大作用。以市場為導(dǎo)向，在平臺互聯(lián)載體和機(jī)制上下功夫，充分發(fā)揮浙江電子口岸、浙江交科院、寧波舟山港等主體的作用，力求在平臺互聯(lián)推進(jìn)與互聯(lián)主體的利益升值相互促進(jìn)方面取得實效，為其他企業(yè)提供借鑒，為平臺長久發(fā)展提供利益驅(qū)動和市場機(jī)制保障。