近日，即時(shí)物流企業(yè)點(diǎn)我達(dá)發(fā)布了最新的騎手電動(dòng)車。據(jù)悉，該款電動(dòng)車是根據(jù)最新公布的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，針對(duì)配送員人群而設(shè)計(jì)研發(fā)，并將在點(diǎn)我達(dá)線上商城和線下全國各城市同步推廣。在百萬騎手中推出該電動(dòng)車，是點(diǎn)我達(dá)響應(yīng)相關(guān)部門號(hào)召，保障騎手交通安全，提升配送服務(wù)品質(zhì)的重要舉措。
今年5月17日，工信部、公安部、原工商總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合正式公布《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，對(duì)于電動(dòng)車的時(shí)速、質(zhì)量、功率等明確了技術(shù)指標(biāo)，并要求生產(chǎn)方和銷售方在未來11個(gè)月逐步過渡，不再銷售違規(guī)電動(dòng)車。“新國標(biāo)”的出臺(tái)，對(duì)于快遞、外賣、跑腿等配送行業(yè)來說，不失為利好消息。明確的國家標(biāo)準(zhǔn)，能夠讓配送員更安全、安心配送。
據(jù)悉，點(diǎn)我達(dá)從去年下半年開始，就和一家知名的電動(dòng)車生產(chǎn)商一起合作，設(shè)計(jì)研發(fā)符合“新國標(biāo)”的電動(dòng)車車型，并針對(duì)騎手人群的特征，做了一些設(shè)計(jì)，解決配送員使用存在的痛點(diǎn)。
例如，該車型車龍頭設(shè)置有手機(jī)支架，騎手可以將手機(jī)夾在支架中，無須手持，更安全；同時(shí)，電動(dòng)車配有USB手機(jī)充電口，解決騎手手機(jī)沒電時(shí)充電難的情況；電動(dòng)車后的或家設(shè)計(jì)，在符合標(biāo)準(zhǔn)下提升車載量，滿足騎手外賣、包裹等各種配送場(chǎng)景。
此外，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的點(diǎn)我達(dá)負(fù)責(zé)人表示：“電動(dòng)車作為騎手跑單的基礎(chǔ)工具，日常中損耗大、售后和充電難，因此重點(diǎn)關(guān)注了研發(fā)電動(dòng)車?yán)m(xù)航問題。目前該電動(dòng)車?yán)m(xù)航大概有50公里，能夠滿足騎手需求。此外，點(diǎn)我達(dá)也在和一些合作方對(duì)接，推出配套的換電柜，確保騎手能夠隨時(shí)更換電池，保障其工作效率。”
針對(duì)騎手充電難的情況，據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，點(diǎn)我達(dá)還推出了一項(xiàng)舉措，已經(jīng)在全國和很多電動(dòng)車商家、電動(dòng)車租賃商、電動(dòng)車維修點(diǎn)合作建立點(diǎn)我達(dá)的“騎手驛站”，為騎手提供免費(fèi)充電，最低5折的維修服務(wù)。騎手在電動(dòng)車沒電的情況下，可以通過手機(jī)查找最近的充電點(diǎn)，及時(shí)充電。
此外，對(duì)于騎手舊的電動(dòng)車，點(diǎn)我達(dá)正在計(jì)劃開展舊車回收項(xiàng)目，通過以舊換新、折價(jià)回購的方式，使得騎手的電動(dòng)車逐步升級(jí)為新國標(biāo)電動(dòng)車。