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無人技術(shù)的到來引發(fā)了一系列的爭論，在物流行業(yè)中，無人技術(shù)提供了很大的幫助，大大的提升了物流速度，讓物流過程有著更好的體驗。 距離雙十一還有不到一個月的時間，各電商巨頭也都如火如荼的準備著雙十一的活動。除了期待電商又能創(chuàng)造多大的數(shù)據(jù)之外，之間的配送物流環(huán)節(jié)也是頗受人關(guān)注。隨著無人技術(shù)的到來，以及物流配送體系的升級，各大物流配送企業(yè)紛紛加入了無人領(lǐng)域。無人車，無人機，無人倉，無人貨車，無人駕駛等等一系列的無人設(shè)備為無人物流領(lǐng)域做出了巨大的貢獻。 隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的普及以及人工智能的發(fā)展，智慧物流已經(jīng)是大勢所趨，無人配送更是受到大部分企業(yè)的青睞。 前段時間物流博覽會上，各家物流企業(yè)紛紛帶來了公司的先進技術(shù)設(shè)備，其中的無人技術(shù)設(shè)備，新能源設(shè)備等一系列高科技設(shè)備讓我們都了解到未來的發(fā)展趨勢會向著無人科技，智慧物流，綠色物流等靠攏。如今各家巨頭物流配送企業(yè)加碼無人物流，在無人領(lǐng)域進行全面布局，想要發(fā)展一個完整的智慧物流系統(tǒng)。 想法往往都是很美好的，但是想要真正的實現(xiàn)一個無人領(lǐng)域還是比較難的，雖然目前無人領(lǐng)域相對來說比較火，但是發(fā)展中間還是會有不少的問題需要解決。 首先，國內(nèi)無人配送的成本與人工送貨的成本并沒有呈現(xiàn)出相對的優(yōu)勢。其次，無人物流確實是一個美好愿景，也是將來發(fā)展的趨勢，但是解決盈利問題還有的深究。第三，無人物流的普及度還沒有那么高，而且受很多因素限制。比如無人車輛對于路段的限制，無人車，無人機對于安全的把控等等。 總的來說，無人技術(shù)的發(fā)展趨勢是不可逆的，但是對于無人物流的發(fā)展還是有待提高，仍要加強對無人物流領(lǐng)域的黑科技研發(fā)，國家的支持也是至關(guān)重要的一部分，不過這些都還在發(fā)展過程中，而對未來的無人領(lǐng)域我們一起拭目以待。