2020年要說什么最火?除了直播，就是社區(qū)團購了。

  以下半年為例，在社區(qū)團購這個并不算新起的風(fēng)口上，就已集結(jié)了多股力量：

  6月，同程生活獲得C輪2億美元融資，興盛優(yōu)選獲F輪4億美元融資;

  7月，美團宣布成立“美團優(yōu)選”，餓了么推出“社區(qū)購”;

  8月，滴滴的“橙心優(yōu)選”在試水之后正式上線。

  9月，拼多多上線“多多買菜”;

  10月，網(wǎng)傳今日頭條聯(lián)手字節(jié)跳動招兵買馬，布局社區(qū)團購;

  11月，快手、盒馬、京東等各派巨頭紛紛入局，蓄勢待發(fā)。

  12月，手機淘寶和支付寶在湖北部分地區(qū)上線社區(qū)團購業(yè)務(wù)入口。

  巨頭聞風(fēng)而動，社區(qū)團購的賽道變得擁擠，像極了當(dāng)年百團大戰(zhàn)、共享單車大戰(zhàn)的“盛況”。以往，快遞人大多抱著看熱鬧的心態(tài)去看巨頭間的混戰(zhàn)，畢竟社區(qū)團購并非新鮮事物。因為多年前，社區(qū)團購還是一門毛利低、履約成本高的生意。

  現(xiàn)如今，當(dāng)這個熱鬧越鬧越大，甚至跨圈層快速席卷時，快遞公司就不能不重視。

  問題來了：在如此潮涌的趨勢面前，快遞巨頭們甘心做這場大戲的“看客”嗎?

  巨頭血拼“社區(qū)團”

  哪一類快遞最受益?

  社區(qū)團購的價值，正被重新重視。

  一方面這是大勢所趨。

  社區(qū)團購賽道持續(xù)走熱，不僅是因為受疫情影響，更重要的是，線上流量已經(jīng)被短視頻、直播帶貨等吞噬殆盡，互聯(lián)網(wǎng)巨頭迫切希望能夠搭上這班快車，借助社區(qū)團購剛需、高效低價的特點，從水果、生鮮等買菜業(yè)務(wù)切入拓展到生活日用品等全品類場景，提升在下沉市場滲透率。

  入局和布局社區(qū)團購，不論是對主業(yè)的助力，還是生態(tài)體系的完善，都極具戰(zhàn)略意義。

  另一方面也勢不可擋。

  據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)目前有200多家社區(qū)團購企業(yè)。有機構(gòu)預(yù)測，到2022年市場規(guī)模將會超千億元。

  而在9月8日，興盛優(yōu)選就已經(jīng)宣布，日單量達(dá)到了驚人的800萬單，2020年GMV預(yù)計400億。可以預(yù)見，這是一個增長速度和空間潛力都非常大的市場。

  社區(qū)團購之勢，勢不可擋。

  對于這種“火熱”，各大快遞也看在眼里。不久前，包括申通、圓通和德邦在內(nèi)的多家快遞在投資者互動平臺上，對于社區(qū)團購的回應(yīng)看法雖然不一致，但基本上都表明了一種態(tài)度：

  社區(qū)團購與快遞之間可以互相賦能，目前基本不會對現(xiàn)行快遞模式產(chǎn)生影響。

  上述回復(fù)雖然討巧，但不無道理。

  一方面，社區(qū)團購戰(zhàn)爭正進(jìn)入白熱化階段，各大巨頭之間的注意力都放在開城速度和搶占市場份額上，而對于復(fù)雜且耗時耗力的城市配送體系搭建，明顯心有余而力不足，還不如搞快打策略，花錢補貼來得快。

  另一方面，末端驛站對于社區(qū)團購采用的“預(yù)售+自提”模式來說有著天然的優(yōu)勢，成為各大玩家爭相搶奪的香餑餑。

  此前，賴梅松在今年中通第三季度財報電話會議上也曾特別提及：

  社區(qū)團購、生鮮配送這些業(yè)態(tài)的發(fā)展，是將消費需求從線下搬到了線上，對于快遞來說，這是增量不是減量。中通有很多的末端門店，我們接觸的用戶非常多，跟這些服務(wù)產(chǎn)品不是競爭，更多的是協(xié)作，各大電商平臺的社區(qū)團購和生鮮配送，很多都是進(jìn)入了我們的末端門店，通過分成的模式，既能幫助他們降低成本，又能賦能我們的末端網(wǎng)點，協(xié)同的效應(yīng)會發(fā)揮得更好，網(wǎng)點閑置的資源會利用得更充分。

  由此看來，社區(qū)團購這門生意，對于快遞行業(yè)影響最大且能深度融合的莫過于末端快遞驛站。

  春江水暖鴨先知。早在社區(qū)團購這把水燒起來之前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖就在2020全球智慧物流峰會上透露，將對菜鳥驛站進(jìn)行升級，通過增加團購、洗衣、回收等服務(wù)，使其成為數(shù)字化的社區(qū)生活服務(wù)站。

  從萬霖的表態(tài)來看，菜鳥驛站的野心更大，試圖打造的是深社區(qū)團購的服務(wù)站。

  按照慣例，通達(dá)系快遞中只要有一家邁出第一步，其他幾家都會迅速跟上。可以肯定的是，接下來會有越來越多的快遞企業(yè)以末端驛站作為突破口入局社區(qū)團購，與此配套的產(chǎn)品、服務(wù)也會越來越專業(yè)和完善。

  不能小瞧 不要高看

  多年前的快遞江湖大戰(zhàn)時，老鬼跟朋友經(jīng)常念叨的一句話：

  “優(yōu)勢再大，也大不過和打不過趨勢。”

  現(xiàn)在看，這句話依然適用。巨頭入局的結(jié)果，要么大浪淘沙之后實現(xiàn)大一統(tǒng)，要么錢財散盡之后落得一地雞毛。

  現(xiàn)在持續(xù)火熱的“賣菜大戰(zhàn)”恐怕也跳不脫這兩個命運軌跡。互聯(lián)網(wǎng)巨頭攻入社區(qū)賣菜，不計成本的燒錢背后，無非是為了搶奪或者說試圖去壟斷一個流量入口。這一輪“入口之爭”帶來的紅利，不會太久，但足夠誘人。

  當(dāng)前，快遞江湖里屬于草莽創(chuàng)業(yè)的歲月已一去不復(fù)返，以往，快遞公司只要把包裹從線上運到線下就能賺到錢。而現(xiàn)在，人們線下的生活習(xí)慣逐漸被互聯(lián)網(wǎng)改變，需求更加多元化，我們不能簡單的認(rèn)為社區(qū)團購是否會顛覆傳統(tǒng)電商，是否會改變現(xiàn)有的快遞配送邏輯，畢竟，線上無法取代線下，社群團購也無法取代當(dāng)日達(dá)的生鮮配送，目標(biāo)受眾并不完全相同。

  我們更應(yīng)該關(guān)注的是，這種新的商業(yè)模式一旦成行之后能夠創(chuàng)造出什么樣的價值。通俗一點，對于深陷泥淖中的快遞網(wǎng)點和末端驛站來講，最關(guān)心的其實還是能不能喝點湯?

  如同一位老鐵所言：生鮮，量大而利薄，損耗也不好控制。出品質(zhì)量良莠不齊，農(nóng)藥殘留超標(biāo)，激素超標(biāo)，這些都不好控制。小玩玩無傷大雅，菜鳥要玩，大家就捧個場唄，不就是買倆菜，多多都賣菜了，快遞送厭了，送送菜也好啊。就是快遞太多了，又送快遞又送菜都不知顧哪頭好，件量少還可以搞搞。

  話糙理不糙。社區(qū)團購不是唯一的選擇，但確是不可多得的機會。雖然末端驛站接入社區(qū)團購業(yè)務(wù)也存在一定的痛點，如：生鮮果蔬不像快遞包裹一樣比較標(biāo)準(zhǔn)化，分類起來比較費時費力，利潤也不是太高，但卻是一項能夠增收、增強客戶粘性，打開新市場的一次難得的嘗試。

  舉些老鐵們反饋的例子：今年10月下旬，有消息稱，拼多多外包的地推團隊在一周的時間內(nèi)，蘇州市區(qū)范圍內(nèi)一共注冊了將近2000家團購提貨點，其中很多提貨點就是末端快遞驛站，而團購訂單提貨的收入也是增收之一。

  除了之外，還能注冊成為社區(qū)團購平臺的團長，也無需支付押金及其他費用，還能收獲不菲的提成。如果覺得麻煩，有個場景也可一試，如把驛站的部分場地分租給團購平臺或者其他團長，收取租金。

  需要注意的是，上述這些細(xì)賬還需要及時調(diào)整經(jīng)營模式，因地制宜去精打細(xì)算。

  結(jié)語

  2020，一個特殊的年景，被不斷“催熟”的社區(qū)團購，對于快遞行業(yè)來說，除了直播電商帶來額外的增量“驚喜”之外，社區(qū)團購或許還能有更精彩的故事。

  有個觀點老鬼很認(rèn)同：在社區(qū)團購市場成熟之后，互聯(lián)網(wǎng)公司或新的進(jìn)入者或有可能真正改造整個供應(yīng)鏈，甚至去改造農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式，介入農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和商品化過程。

  的確，從長期來看，社區(qū)團購的成敗在于供應(yīng)鏈，完整的供應(yīng)鏈和更加毛細(xì)血管化的物流體系，將變得更加發(fā)達(dá)。

  既然物流的生態(tài)體系面臨著重塑的可能，當(dāng)然是要順勢而為。有能力的末端網(wǎng)點不妨未雨綢繆，反正自己也不吃虧，在正常開展現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時，嘗試兼營社區(qū)團購也不妨。

  當(dāng)然，互聯(lián)網(wǎng)世界中曇花一現(xiàn)的東西很多，社區(qū)團購起死回生之后還能火多久，終局路向何方?沒人敢肯定，但可以確定的是——在紅利消失前，仍有一大批人排隊入場。

  誰能從中吃肉或者喝湯，憑本事說話。

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